A Subaru WRX STI TRAX é um veículo ultrajante que foi exibido no SEMA Show 2009 em Las Vegas. O carro foi construído para o co-fundador da DC Shoes e E.U.A. driver SRT Ken Block por Vermont SportsCar.
Baseado em um Subaru WRX STI o TRAX apresenta um motor 2,5-litros turbo de quatro cilindros (com um MOTEC M800 ECU), que produz cerca de 400 hp e 400 lb-pés de torque. A transmissão é feita por um "5-speed close-ratio dog-engagement gearbox eo engajamento DCCD Subaru programável (Driver Controlled Center Differential) all-wheel drive system.
Com exceção do sistema de faixa de borracha Mattracks, o veículo é ral preparado e similares na especificação do bloco # 43 SRT concorrência E.U.A. Subaru STI. Exceto que o modelo rally está plenamente preparada para assumir a sujeira, cascalho e asfalto, o modelo TRAX está configurado para lidar com a neve eo gelo. Como o tipo TH!NK Frost Concept que mostrarei a vcs em futuros posts.
As principais diferenças em relação ao estoque STI incluem a adição de carbono leve / Kevlar RECARO SPA lugares ProRacer concorrência com o Head and Neck Restraint System (HANS), painéis de porta de fibra de carbono e um sistema de supressão de incêndio a bordo.
A Subaru WRX STI TRAX é um veículo ultrajante que foi exibido no SEMA Show 2009 em Las Vegas. O carro foi construído para o co-fundador da DC Shoes e E.U.A. driver SRT Ken Block por Vermont SportsCar.
Baseado em um Subaru WRX STI o TRAX apresenta um motor 2,5-litros turbo de quatro cilindros (com um MOTEC M800 ECU), que produz cerca de 400 hp e 400 lb-pés de torque. A transmissão é feita por um "5-speed close-ratio dog-engagement gearbox eo engajamento DCCD Subaru programável (Driver Controlled Center Differential) all-wheel drive system.
Com exceção do sistema de faixa de borracha Mattracks, o veículo é ral preparado e similares na especificação do bloco # 43 SRT concorrência E.U.A. Subaru STI. Exceto que o modelo rally está plenamente preparada para assumir a sujeira, cascalho e asfalto, o modelo TRAX está configurado para lidar com a neve eo gelo. Como o tipo TH!NK Frost Concept que mostrarei a vcs em futuros posts.
As principais diferenças em relação ao estoque STI incluem a adição de carbono leve / Kevlar RECARO SPA lugares ProRacer concorrência com o Head and Neck Restraint System (HANS), painéis de porta de fibra de carbono e um sistema de supressão de incêndio a bordo.
